




為什么毫無猶豫地選擇了奧鈴速運?鄒廣留給出了自己的答案?!案L飱W鈴本身就是個大品牌,大品牌的產(chǎn)品質(zhì)量相對可靠,我家的收割機就是福田產(chǎn)的;我朋友的奧鈴速運我也剛開過幾次,感受就是這款車的駕駛室內(nèi)噪音比較小,動力強、加速快,天津奧鈴速運上牌,標載的情況下每公里油耗大概在0.4元,總體核算能為我們用戶節(jié)省不少成本?!睂τ诤芏嘞襦u廣留一樣的城市物流人來說,奧鈴速運藍牌輕卡無疑是更優(yōu)的選擇。

正是因為有了許多像鄒廣留這樣的用戶支持,剛剛結(jié)束的6月份,福田奧鈴在全國舉辦多場團購會,憑借產(chǎn)品及服務(wù)升級,收獲大批訂單。
企業(yè)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù),用戶根據(jù)自身需求選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù),這無疑就是奧鈴速運藍牌輕卡的制勝之道。
奧鈴速運作為福田超級卡車成員,融合先技術(shù),在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現(xiàn)了四大突破,使整車可靠性提升60%,天津奧鈴藍牌無憂,油耗降低10%,排放降低10%,整車運營效率提升10%。奧鈴速運以“?!币婇L,天津奧鈴,從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢,了解快遞物流行業(yè)的痛點,專注做能滿足快遞物流行業(yè)的“爆款”車型。此次,全新發(fā)布的主打快遞物流的奧鈴速運,聯(lián)袂之前主打高速重載的新捷運,不僅進一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品的家族陣營,天津奧鈴4.2米上牌,還夯實并提升了奧鈴在終端細分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

專注快遞 奧鈴首創(chuàng)“零界分銷”模式
蔡進在現(xiàn)場發(fā)言中表示,在過去的數(shù)年中,互聯(lián)網(wǎng)電商平臺方興未艾,快遞行業(yè)崛起成為不容忽視的物流新力量。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,自2015年以來快遞行業(yè)呈翻番增長態(tài)勢,年突破200億件,2016年超過300億件,2017年超過400億件,累計營收穩(wěn)步邁入億元大關(guān)。
隨著電商快遞業(yè)的迅猛發(fā)展,市場對快遞物流用車提出了全配送過程透明化、車輛的運輸時效性和車輛的定制化三大需求。在此形勢下,一直致力于輕卡物流運輸生態(tài)鏈研究的福田奧鈴,聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、物流平臺、大客戶等各產(chǎn)業(yè)鏈,共同首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”理念,并借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維,從根本上把握用戶需求,歷時18個月,合力打造出一款契合快遞市場的專屬車型——福田奧鈴速運輕卡。

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